路基智能连续压实监测系统在现代道路建设中的应用
随着我国经济持续快速发展与机动车保有量不断增长,国家对高速公路、铁路及城市道路等基础设施的投资力度持续加大,道路工程建设规模显著扩大。
在高速公路建设中,压实度是决定路面质量的关键因素之一。压实度不合格将直接导致路面早期损坏、使用性能下降、通行能力减弱及交通事故频发。因此,压实度控制不仅是施工质量管理的核心环节,也是提升道路耐久性的重要指标。
路基作为道路结构的基础,其压实质量直接影响整体道路性能。压实不足易引发路基强度不够、沉降不均或过度变形,进而威胁路面结构安全。尤其是不均匀沉降导致的桥头跳车、纵向裂缝等病害,已成为我国公路建设中的常见问题。目前,国内主要采用压实度、弯沉值、回弹模量、阻力及孔隙率等指标进行质量控制,然而这些传统检测方法普遍存在代表性不足、效率低下、结果滞后与数据处理分散等局限性。

为推进工程管理信息化建设,加强施工过程与事后监管,实施现代化工程管理要求,有必要通过信息化技术对关键指标进行实时监测,以提升工程质量与投资效益。采用连续压实监测系统对路基压实度进行全过程控制,是实现这一目标的有效途径。
磐路基云融合理论研究与工程实践,研发了车载式压实度在线监测系统。该系统基于土体与振动压路机动力相互作用原理,通过连续采集振动轮竖向振动响应信号,建立响应特征与压实质量之间的对应关系,构建了一套完整的检测评定与反馈控制体系,实现对碾压面压实质量的实时动态监控。
该系统通过分析振动轮垂直加速度波形的畸变特征,经试验标定后换算为压实度数值。施工过程中,驾驶员可通过车载平板实时掌握压实质量状况,实现连续检测与评估。一旦数据异常,系统立即触发预警并通知相关人员,同时自动生成压实质量报告,为施工优化提供依据。该系统具备便捷、高效、准确的技术特点,能够对压实质量进行全面连续的监控,有效防范过压与欠压,在提升施工效率的同时降低工程成本。
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